永光やすの 
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■大井貴之がついに乗った、話題の日産・新型フェアレディZに言いたい放題
かつて、フェアレディZでレースに参戦、シリーズチャンプも獲得したことがあるという、レーシングYouTubeR・大井貴之さんのYouTubeチャンネル『クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 』から、ウワサの日産・新型フェアレディZ試乗＆言いたい放題を公開です。
「ケロロ軍曹？」「マックのおまけ？」などと言われ、好みが分かれそうな顔をしている新型フェアレディZ。ですが、乗って、走った瞬間に「印象良いよ♪」と大井さんの一言。早速、動画をチェックしましょう。（クリッカー・永光 やすの）
●好きだわ～コレ♪ 500万円台から買えるのもステキ
試乗ステージは、北海道の日産自動車・陸別テストコース。アウトバーンっぽく作られた高速周回路と、そしてその内側にあるニュルブルクリンク・オールドコースっぽさを含めたドイツのカントリーロードっぽい感じのワインディングで早速試乗です。
試乗グレードは、まずはベースの6MT。240台限定のProto Spec（プロトスペック）の9AT。Version Sの6MT。
いろいろなドライビング法でテストする大井さん。「音が良いんだよ、サウンドが」と言っています。そのサウンド、実は…。
「MTは静かで、ATはドスの効いたエキゾーストノート。これは、マフラーが違うのではなくて、Version T、ST、Proto Specに標準装備の BOSEのサウンドシステムから音が足されていたということです。この音の感じがね、本当にリアルというか、作られたっぽくない音。さすがBOSE！ さすが日産！ というか、騙されました。とってもいい音です」（大井）。
●メーター表示はニジュウマル、シートは…ウ～ン
目の前の12.3インチカラーディスプレイに表示されるメーターには「数字の入っているメーター、これ大切です」（大井）とお気に入り。センター上部の3連サブメーター（右からブースト計、ターボ回転計、電圧計）は歴代Zを彷彿させ、またチューニングカーの後付けメーターのようです。
「シートはね、ちょっと…」（大井）という真相は動画をチェックですが、決して悪くはないもののホールド性が今一つだそうで、さらなる高性能バケット式だと「車両価格に影響します」と、日産・フェアレディZ統括責任者・商品企画部 CPS（チーフプロダクトスペシャリストの田村宏志さんに言われたそうです。
●ターボラグも少なく、シフトの感じも足の接地性もイイ
どの回転域からでもアクセルに対する応答性が良く、ドライビングで意地悪くラフに扱っても、足の良さがとっても「イイ♪」という新型フェアレディZ。
「音がふん詰まっていないか、足は固すぎないのか、普段（低～中速域）の乗り味はどうなのか、ブレーキや足のコントロール性は？など、いろいろ心配しながら乗ったけど、これちょっと気に入ったぞ！」（大井）
辛口な大井貴之さんが惚れたという新型フェアレディZのすべてのインプレッションは、動画へ！
●モータージャーナリス＆Zファイター山田弘樹と言いたい放題も要チェック
2本目の動画は、モータージャーナリスト＆Zファイター、山田弘樹さんと新型フェアレディZへ言いたい放題。おふたりの想いの相違や共感点、旧型との違いや新型の進化の凄さなどが語られています。こちらの動画も見逃してはいけませんよ！
（インプレッション：大井 貴之／動画：クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.／文：永光 やすの）
