ジープのエントリーSUV開発車両を初スクープ。レネゲードの下位モデルか?

■コンパクトFWDモデルをささえる「eCMP」アーキテクチャを採用

ジープは、数年前から次世代コンパクトEV投入が噂されていましたが、その市販型プロトタイプをカメラが捉えました。

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ベイビージープ 市販型プロトタイプ

捉えたプロトタイプは、短いオーバーハングを特徴としており、ジープのシグネチャーグリルをカモフラージュラップでカバー、シトロエンを彷彿させるスプリットヘッドライトを備えています。またグリルは閉ざされ、スリムで細長い下部バンパーインテークはオペル「モッカ」にも似ています。

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ベイビージープ 市販型プロトタイプ

側面では角張ったホイールアーチ、頑丈なCピラーが装備されています。後部では、レネゲードを思わせるLEDテールライトの形状が見てとれるほか、ルーフスポイラーがスポーティさを演出しています。

市販型では、プジョー「e-2008」、オペル「モッカ-e」、「DS3クロスバック E-テンス」など、ステランティス傘下のいくつかのコンパクトFWDモデルをささえる「eCMP」アーキテクチャを採用、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドパワートレインも提供する可能性が高く、6速マニュアルまたは8速オートマチックギアボックスと組み合わされます。またフルエレクトリックバージョンも設定され、こちらは最高出力136psのシングル電気モーターと50kWのバッテリーパックが組み合わされるといいます。

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ベイビージープ 市販型プロトタイプ

ジープ次世代コンパクトSUVは、2023年モデルとして2022年末にデビュー、レネゲードの下に配置されます。主にB-SUVの人気が高まっている欧州市場に焦点を当てますが、北米を含む他の市場にも提供される可能性もありそうです。また生産は、アルファロメオが開発中のコンパクトSUV「ブレンネロ」と、次世代フィアット「500X」とともにポーランドのステランティス工場で行われる予定です。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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