APOLLO 
■ドアハンドルは最新のSクラスのようにポップアップ式を採用
メルセデス・ベンツは現在、主力モデル「Eクラス」次世代型の開発に着手していますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。
ニュルブルクリンク高速テストに出現した開発車両は、開発序盤のため厳重なカモフラージュがなされています。
しかし、下部に拡大されたグリルを装備、新設計されたヘッドライト上部にはLEDデイタイムランニングライトのストリップが走っているほか、アンダーには湾曲したLEDを確認、メインランプに丸みを帯びたイメージを与えています。
側面では、各ドアに角度のついたキャラクターラインが見てとれます。またドアハンドルは最新のSクラスのようにポップアップ式を採用、ノーズは現行型より長く見え、Eクラスセダンに滑らかな印象を与えているほか、短いリアデッキも確認できます。
足回りにはダークフィニッシュのマルチスポークホイールが装着されていますが、まだ最終コンポーネントではないと思われます。
後部に排気管が見えませんが、おそらく内部に隠しているはずです。
キャビン内は、「Cクラス」と「Sクラス」新型の影響を大きく受けると予想され、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと、縦型のインフォテインメントシステムを装備。
後者のサイズは断定できませんが、Cクラスでは9.5インチと11.9インチのディスプレイを搭載、Sクラスでは12.8インチが搭載されており、Eクラスでも同サイズとなる可能性があります。
パワートレーンは、最高出力258ps・最大トルク400Nmを発揮する2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジン、および最高出力320ps・最大トルク520Nmを発揮する3.0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジンの改良バージョンを搭載。プラグインハイブリッドも設定されるでしょう。
Eクラグ次世代型のワールドプレミアは2023年後半、あるいは2024年前半と予想されており、ほぼ同時に市場に出るBMW「5シリーズ」やポルシェ「パナメーラ」次世代型と戦うことになります。
