APOLLO 
■911クーペ＆カブリオレをダブルスクープ
ポルシェが現在開発を進める主力スポーツカー、「911」および「911カブリオレ」改良型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。
スウェーデン北部の山中で捉えたプロトタイプはカモフラージュも薄く、デザイン変更点のヒントが見えます。
フロントエンドでは、エアインテークに垂直のアクティブスラットを備えたバンパーを装備、プロダクション仕様のデイタイムランニングライトとターンシグナルを隠すために、ダミーのライトがバンパーコーナーに確認できます。また、ヘッドライトの輪郭もカモフラージュされていることから、内部グラフィックが刷新されることも予想されています。
後部では、バンパー、ディフューザー、エンジンカバーのリアアウトレットもリフレッシュされます。
最大の注目は、バンパー中央のデュアルエキゾーストパイプです。これはボクスターGTSやケイマンGT4、GT4 RS4.0の排気口に似ており、自然吸気エンジンが復活する可能性が高いようです。
自然吸気4.0リットル水平方向6気筒ユニットは「992 GT3」にも搭載されており、間もなく「GT3 RS」にも搭載予定です。911はもともと自然吸気を採用していましたが、CO2削減などの理由から991世代後期型以降はターボチャージャー付きに変更されていました。
ターボチャージャーが廃止され、NAエンジン復活となれば、フラット6の走りをさらに高め、911ファンにとって歓喜の復活となるでしょう。
ただし最新情報によると、ポルシェのモータースポーツ責任者であるフランク・ステファン・ウォリサー氏が自然吸気復活に「ノー」と答えたといいます。しかし、情報源である企業関係者は、自然吸気は戻ると語っており、その行方が注目されます。
911クーペ＆カブリオレ改良型のワールドプレミアは、2023年半ばと予想されています。
