APOLLO 
■「Cクラス」と「Sクラス」の影響を大きく受けたコックピットに
メルセデス・ベンツのミッドクラスモデル「Eクラス セダン」次世代型の最新プロトタイプがウィンターテストを開始しました。
現行型となる第5世代「W213」型は2016年に発売。期待が高まる中、いよいよ第6世代「W214」型に世代交代されます。
豪雪のフィンランド山中で捉えたプロトタイプは、フルカモフラージュながらプロダクションモデルであることがわかります。
フロントエンドにはスリーポインテッドスターを隠したお馴染みの大型グリルが確認できます。その両サイドには、LEDデイタイムランニングライトが上部に光る生産型ヘッドライトが装備されています。
側面では滑らかなフロントウィンドウ、上向きのベルトラインを見ることができるほか、トランクがゆるやかに下がっているデザインが確認できます。
また近年主流となりつつあるフラッシュドアハンドルではなく、従来のドアハンドルを備えていることにも注目です。
後部では、ヘッドライト同様に生産型LEDテールライトの一部がみてとれるものの、エキゾーストパイプの形状は不明です。
カメラマンは内部を見ることができなかったようですが、「Cクラス」と「Sクラス」新型の影響を大きく受けると予想され、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと、縦型のインフォテインメントシステムを装備。
後者のサイズは断定できませんが、Cクラスでは9.5インチと11.9インチのディスプレイを提供、Sクラスでは12.8インチが搭載され、Eクラスでも同サイズの可能性があるでしょう。
パワートレインは、最高出力258ps・最大トルク400Nmを発揮する2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジン、および最高出力320ps・最大トルク520Nmを発揮する3.0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジンの改良バージョンを搭載、出力がそれぞれ向上するほか、プラグインハイブリッドもカードにあるはずです。
Eクラス次世代型のワールドプレミアは、2023年内と予想されます。
