塚田勝弘 
■発売から約3週間で受注1万台を超えた新型ノート オーラ
2021年8月17日に発売された日産の新型ノート オーラが、好調なスタートを切っています。発売から約3週間で受注1万台を突破。先行受注分もあるとはいえ上々といえるでしょう。
コンパクトカーで上質を謳うモデルは、大成功を収めた例は少ないように思えます。BMWによるMINIシリーズは、間違いなく成功例といえるでしょう。かつての日産ティーダ、マツダ・ベリーサなど、高級路線を目指したモデルもありましたが、印象的にはスマッシュヒットを飛ばしたかなという程度。
なお、2021年に入ってからの日産ノートは、自販連の登録車販売ランキングでベスト5に入ったのは2回。ライバルのトヨタ・ヤリス（ヤリスクロス含む）が好調で、しかもトヨタは新型アクアも送り出しましたからコンパクトカーのラインナップは万全です。
新型アクアの8月の販売台数（登録車）は、ヤリス、ルーミーに次ぐ3位。今後も順位を上げていく可能性が高いでしょう。日産はこのオーラも加え、今秋発売予定のオーラNISMOも加わる布陣で追撃を図りたいところ。
新型ノート オーラは、「上質をまとったコンパクト」をテーマに掲げ、新しいプレミアムコンパクトカーとして投入されています。専用トリムなどにより、ディテールにまで上質にこだわったインテリアや、最高出力100kW・最大トルク300Nmのスムーズで力強い走りが美点。ベース車と同様に、高い静粛性を誇る第2世代のe-POWERなどが搭載され、ユーザーから好評を得ているそう。
ほかにも、日本初採用となる「BOSEパーソナルプラスサウンドシステム」や、運転支援技術「プロパイロット（ナビリンク付）」、全車標準装備の「360°セーフティアシスト」をはじめとする先進安全装備なども購入を後押しし、発売から約3週間で1万台の受注台数を突破しています。
グレード別受注構成では「G leather edition」が45％、「G FOUR leather edition」が26％、「G」が22％、「G FOUR」が7％で、7割以上の成約者が「G leather edition」と、上級グレードを選択。また、4輪すべてをモーターで駆動、制御する次世代電動4輪駆動システムの「e-POWER 4WD」も3割以上の人が指名しています。
ほかにも、「NissanConnectナビゲーション」「プロパイロット（ナビリンク機能付き）」「BOSEパーソナルサウンドシステム」のセットオプションは、8割を超える人が選択しているそうで、オーラの特徴を評価しているといえそうです。
ユーザー層は、セダン、ミニバン、SUVなどから乗り替えるケースが約半数に上っているそうで、輸入車からの乗り替えも多いことから、プレミアムコンパクトとして評価されているようです。年齢層は、50代が全体の約3割を占め、40代以下も3割強と比較的幅広い層から支持されています。
ボディカラーは「ピュアホワイトパール（3P）/スーパーブラック 2トーン」と「ピュアホワイトパール（3P）」が17％、「ガーネットレッド（CP）/スーパーブラック 2トーン」が14％、「ミッドナイトブラック（P）」が11％、「オーロラフレアブルーパール（P）」が9％、「ミッドナイトブラック（P）/サンライズカッパー（M） 2トーン」が8％となっています。なお、3Pは3コートパール、Pはパール、Mはメタリック、CPはカラークリアーパールの略です。
（塚田勝弘）
