突然の公式リーク! メルセデス・ベンツがEVパネルバン「eシタン」市販型プロトタイプを公開

■ルノー「カングー」をベース、CMF-Cプラットフォームを採用

メルセデス・ベンツは現在、人気LCV(商用車/乗用車)次期型を開発していますが、そのフルエレクトリックバージョンとなる「eCitan」(eシタン)プロトタイプを公式リークしました。

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メルセデス・ベンツ eシタン 市販型プロトタイプ

これまでシタンは内燃機関版のプロトタイプをスクープしていましたが、エレクトリック版は捉えておらず、いきなり公式リークデビューとなりました。

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メルセデス・ベンツ eシタン 市販型プロトタイプ

シタンは、ルノー「カングー」をベースとし、多くのコンポーネントを共有。兄弟モデルとして2012年に発売、これが初のフルモデルチェンジとなります。

次期型でも引き続きルノー日産三菱アライアンスにより開発され、「メガーヌ」でも使用されている「CMF-C」プラットフォームを採用、パネルバンの他に乗用バージョンもラインアップします。

公開されたプロトタイプは厳重なカモフラージュが施されていますが、現行型からそのスタイルを継承していることがわかります。しかし、フロントとリヤエンドのデザインを完全に新設計、カングーとは差別化されます。

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メルセデス・ベンツ eシタン 市販型プロトタイプ

また、フロントグリルがアップされた画像では充電中の様子も公開されています。新しいアーキテクチャに移行することにより、電動パワーユニットが利用可能になったわけですが、内燃機関モデルでは、ルノー最新世代の1.5リットル直列4気筒ターボディーゼル、最高出力80ps、95ps、116psを発揮するダイムラー/ルノーの1.3リットルdCiターボユニットがラインアップされると思われます。

シタン次期型のデビューは今後数ヵ月以内にデビュー予定で、eシタンが同時か、遅れての登場するかは不明です。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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