ダン・アオキ 
■特別なクロスオーバー
「変わっているよね、このクルマ」。
クルマに乗り込んだ“彼女”は、なんだか楽しそうだ。
「タイヤの周り（フェンダーアーチ…のことか？）が黒くて、SUVみたいでしょ。でも、背はあまり高くない。こういうクルマってあまり見かけない気がする」。
そんな彼女のチェックは、いつもながら鋭いなと思う。スバルXVは、いわばクロスオーバーSUVだ。
クロスオーバーSUVとは、一般的なSUVと背の低い乗用車（ハッチバックやセダン……たまにハイトワゴンもある）の中間的な存在。SUVっぽいけどSUVらしすぎないキャラクターである。
だけど、そんなクロスオーバーSUVのなかでも、XVはかなり特別だ。その理由は、専用ボディではないから。
5ドアハッチバックの「インプレッサスポーツ」と同じボディを使い、タイヤの大径化と車高アップ、そしてタイヤの周囲や車体下部への無塗装樹脂部品の装着でアクティブな雰囲気としているのだ。
こういうのは、国産車ではXV以外にはちょっと見当たらない（海外のステーションワゴンには時々あるけど）。いずれにしろ、個性的なクルマであることは間違いない。
■無難じゃない
「個性って大切じゃないかな。日本では『普通』っていう言葉で安心する人が多いけど、普通とか無難じゃつまらないよね。ファッションもそうだし、クルマだって。生き方だってそうでしょ？」
そんな彼女の言葉を聞いて、ハッとした。
ボクはなんとなく、普通を好むつまらない大人になろうとしていないだろうか。無難な人生を送ろうとしていないだろうか。
「大丈夫じゃない。個性的なクルマを選ぶ余裕があるんだから」（彼女）
そうだった、普通のクルマじゃつまらないからXVにしたんだ。
「プラズマイエロー・パール」というこのボディカラーだって、ぜんぜん無難じゃないでしょ？ 実は、クルマ選びだけじゃなくて色選びだって冒険しているんだよ。（つづく）
（文：工藤 貴宏／今回の“彼女”：牧野 澪菜／ヘア＆メイク:牧 詠子／写真：ダン・アオキ）
