APOLLO 
■ポルシェ パナメーラ S Eハイブリッドからパワートレインを流用
ベントレーの高級4ドアセダン「フライングスパー」に、初のPHEVモデルが設定されることが濃厚となりました。
フライングスパーは、2012年まで「コンチネンタル・フライング・スパー」として発売されていましたが、2013年のフルモデルチェンジで「フライング・スパー」として誕生、2019年からは第2世代へバトンタッチされています。
捉えたプロトタイプは、左側リアフェンダー上部に充電ポートが見てとれます。給油口は右側Cピラーの付近にあるため、PHEVモデルであることが濃厚と言えそうです。
注目は、最高出力635ps・最大トルク900Nmを発揮する6.0リットルW12型ツインターボを搭載するモデルのデュアルエキゾーストパイプの代わりに、クワッドエキゾーストシステムがインサートされている点です。
この点から高性能「スピード」の可能性もありますが、現行型「コンチネンタル GT V8」には4つの排気口があり、「ベンテイガ スピード」「ミュルザンヌ スピード」、および「コンチネンタル GT スピード」はすべてデュアルエキゾーストパイプを装備していることからも断定はできません。
ただし、以前捉えたPHEV開発車両は2つの排気口だったため、異なるモデルの可能性も高いようです。
PHEVモデルでは、ポルシェ「パナメーラ」とパワートレインを共有する予定で、通常のハイブリッドの場合、2.9リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載、最高出力462ps・最大トルク700Nmを発揮します。
もしこれが高性能「スピード」の場合、「パナメーラ S Eハイブリッド」からパワートレインを流用、4リットルV型8気筒＋電気モーターにより、最高出力680ps・最大トルク850Nmを生み出し、世界でも最強レベルの4ドアセダンの誕生となります。
（APOLLO）
