工藤貴宏 
■パドルシフトやヘッドアップディスプレイも搭載
RAV4初のプラグインハイブリッドモデルとしてロサンゼルスで発表された「RAV4プライム」。「プライム」というのはトヨタがプラグインハイブリッドモデルにつけるサブネームで、日本では「プリウスPHV」と呼ばれるモデルも現地では「プリウス プライム」と名付けられています。
309psというシステム出力を発生し、北米において「トヨタの中ではスープラの次に速い」という加速性能も自慢。日本では2020年夏からの販売とアナウンスされています。
そんなRAV4ハイブリッドは、スタイリングも通常のRAV4とは異なります。フロントバンパー下部のデザインが異なるのをはじめ、前後バンパー下部やドア下部分、そしてタイヤのまわりを覆う樹脂の部品はガソリン車やハイブリッドでは無塗装の樹脂となっていますが、プラグインハイブリッドではグロスブラックを採用。高級感が引き上げられています。
足元は19インチタイヤに専用デザインのホイールを組み合わせて装着。ボディカラーは「スーパーソニックレッド」を新設定し、ブラックを組み合わせたツートーンとしているも特徴ですね。
室内はどうでしょうか？
プレスリリースによると「大型9インチディスプレイオーディオを初採用」とのことですが、日本仕様にはこれまでも9インチのナビがオプションで用意されていたので大きなニュースではないかもしれません。ただ、日本でも改良のタイミングで現在のオーディオレスからディスプレイオーディオ（タッチパネル画面の付いたオーディオ）の標準採用へと変わると思われます（カムリやC-HRも小改良でそうなった）。
もうひとつ目立つのは、メーター。日本で販売しているRAV4ハイブリッドの上級タイプに似ていますが、右下にバッテリー残量計が組み込まれる専用設計です。またヘッドアップディスプレイの採用も「RAV4初」とか。
さらに、注目なのがステアリングホイール。なんと、いま売っているRAV4には備わらないパドルシフトが組み込まれているのでした。減速時の回生ブレーキの効きを調整できる「回生ブレーキレベルセレクター」と思われます。
（工藤貴宏）
