■全方位隙なくレベルアップした新型フィットは2020年2月発売!
フィットの初代モデルは2001年に登場しました。その後モデルチェンジを重ね3代目まで到達していますが、今回の東京モーターショーでついに4代目モデルが世界初お披露目されました。
4代目フィットは初代モデルから引き続き、フロントボンネット部分を極端に短く、キャビンスペースを最大限に確保した「ワンモーションフォルム」を進化させてきました。
またハイブリッドシステムには従来は1モーターを採用していましたが、今回のモデルからは2モーター式となっています。
なお4代目フィットでは基本となるベーシックモデルの他に4つのモデルが用意されています。
質感を高めたホームバージョン。
ゴージャスな雰囲気をたたえるリュクスバージョン。
車高アップして樹脂のパーツを装着し、SUV的なテイストを与えたクロスター。
そして、軽快なスポーツのイメージを与えたネスです。
外観での特徴は従来のフィット3とは違い、グリル部分の開口部を小さくしヘッドライトを大きくしたフロントフェイスです。
これによってまるで愛玩動物のような可愛い顔作りに成功しています。
さらに注目はAピラーをさらに傾斜させ細く仕上げたことです。
これは運転時の視界確保にも効いています。
室内に入ると水平基調の質感高いインパネが目立ちます。
ステアリングホイールは2本スポークのタイプ。その奥に小ぶりのLCDメーターが見えます。
パーキングブレーキは電動化されていることが判明しました。
前後席ともにシートサイズがたっぷりしており、また掛け心地も上等です。
従来モデル同様に後席のシート座面はチップアップが可能です。
ラゲッジルームは依然として広大なものです。
衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い防止システムなどを組み合わせたホンダセンシングはさらに進化し、アダプティブクルーズコントロールに渋滞追従機能を付加するなどしてきました。
新型フィットは飛び道具的な要素を持たせるのではなく、すべての方向を進化させ、全体のレベルをアップさせてきたことがよくわかります。
理想的と言っていいモデルチェンジではないでしょうか。
新型フィットの発売は2020年2月を予定しています。
(写真・動画・文/ウナ丼)