山本晋也 
■吉利汽車（ジーリー）と共に内燃機関とハイブリッドパワートレインの開発部門を統合・独立
ボルボ・カーズは、その親会社といえる吉利汽車（ジーリー）とともに、次世代のエンジンやハイブリッドパワートレインを開発するべく、既存のエンジン事業を独立させ、統合すると発表しました。ボルボ・カーズ（3000名）とジーリー（5000名）を合わせた一大エンジンサプライヤーの誕生というわけです。
一気に電動化に向かっているボルボ・カーズではこれからの10年で、そのグローバル販売の半分をピュアEVとして、残り半分はハイブリッドにするという戦略をとっています。それだけ電動化への開発リソースを割く必要があります。ジーリーと内燃機関（エンジン）事業を統合することで、そうした開発にかけるリソースを確保することができるのは大きなメリットといえます。
さらに、この独立した組織によって生み出されるエンジン＆ハイブリッドパワートレインは、ボルボ・カーズとジーリーのみならず、プロトン、ロータス、LEVIC（ロンドンタクシーで知られる企業）、そしてLYNK＆COといったジーリー傘下の各ブランドにも供給されるということです。
（山本晋也）
