萩原 文博 
現在、現行型ハリアーの中古車は約2000台流通しています。一般的にはフルモデルチェンジを行なったばかりの初期の年式が最も多く、そこから減少しマイナーチェンジで１度盛り上がってその後減少傾向となります。
しかし、ハリアーは2014年式が約660台と最も多いものの、2015年〜2017年は約340〜約390台と台数は安定しています。2018年式は少ないですが、2019年式は再び増加しており、年式による流通台数の差が少ないことはハリアーが人気車である第一の証拠と言えます。
続いては平均価格の推移です。現行型ハリアーの3カ月前の平均価格は約270万円で、現在も約270万円とほぼ横這いとなっています。その間の中古車の平均走行距離は約3000kmも延びているにも関わらず、相場は横這いとなっています。さらに長いスパンでこの１年の平均価格の推移を見てみると、１年前は約294万円だったので、約24万円の値落ちを記録しています。
モデルライフが6年目と長くなっているにも関わらず月平均2万円の値落ち幅に留まっていることこそ、ハリアーが人気車種である第二の証拠と言えるでしょう。
さらに買い取り価格を調べてみると、流通台数の多い2014年式のハリアー2.0プレミアムは新車時価格290.４万円に対して、約192万円という買い取り価格となっています。２回目の車検サイクルを迎える５年落ちでも残価率は約66.2％という驚異的な高さです。これこそハリアーが人気車である第三の証拠です。
現在はRAV4やC-HRに販売台数で差を付けられていますが、SUVの中でも強いブランド力をもつハリアーは人気そして実力を兼ね備えたトヨタSUVラインナップの核となるモデルなのです。
（萩原文博）
