ウナ丼 
●「上のグレードになればなるほどお得やないかーい！」な価格と装備!?
新型スープラは3L直列6気筒もしくは2Lの直列4気筒エンジンをフロントに縦置きし、後輪を駆動するFRスポーツクーペです。
トランスミッションは8ATのみ。シートは2シーターだけで、キャビンの後半はラゲッジスペースとなっています。全長は4380mm、全幅は1865mm。全高は1290mmで車重は1520kg（RZ）。
さてこのスープラには3つのグレードがあります。
まずは2L直4エンジン標準スペック（197ps＆32.6Kg・m）搭載の「SZ」。同エンジンのハイパワーバージョン（258ps＆40.8Kg・m）を搭載した「SZ-R」。そして3Lエンジン（340ps＆51Kg・m）を搭載した「RZ」。
これら3グレードには、エンジン以外にも様々な違いがあるあるんですよ。今回、そこから選り抜きして報告しますね。
外観では、タイヤ＆ホイールがSZでは17インチ。
SZ-Rでは18インチサイズです。
RZは19インチとなるのが特徴です。
SZとSZ-Rのブレーキシステムは、前後ともシルバーのキャリパーになります。またブレーキローター径は330mmΦ。
RZではブレンボ製のモノブロック4ポット対向タイプの赤塗装ものをフロントに採用。リヤはフローティングタイプの、同じく赤いキャリパーが採用されます。ブレーキローターはフロントが348mmmmΦ、リヤが345mmになります。
ホイールサイズそのものよりも、ホイールの隙間から見える「具」の大きさと色で、かなり見た目の印象が変わってきますよね。
ドアミラーを見てみましょう。SZとSZ-Rではピアノブラック塗装になりますが、RZではマットブラック塗装になります。
リヤに回ってみると、一見同じに見えるんですが違いがあります。
2Lエンジンのモデルでは90mmΦのクロームタイプ・テールパイプを採用していますが、RZでは100mmΦヘアライン仕上げになります。形は同じ円形なのに、よく見てみると違いがくっきりわかる方式。
インテリアではシートに違いがあります。SZがファブリックのブラック。SZ-Rはアルカンターラと本革のコンビ。RZではアルカンターラ+赤色の本革のコンビが標準となります。
さらに、RZでは全体がブラックの本革だけというバージョンをオプションで指定することも可能です。
細部ではシフトレバー周辺周辺のパネルがSZではダークシルバー。それ以外の2つのグレードではカーボンのものになります。
さて、とはいえ、パッと見では詳しい人でないと大差ないと思えるかもしれません。プライスはSZが490万円、SZ-Rが590万円。RZが690万円となっていますから、かなりの価格差があるのですけれど。
……んが！ 実際に購入しようと思って調べてる人にはこの差、大きいはずです。
SZとSZ-Rの間には160psの馬力差と明らかに違いがあるホイールのサイズ＆デザインがあって、SZ-RとRZの間には気筒数のほかに、記号性が高いキャリパーがついてくるなどの大きな違いがあるからです。
結果、グレード差額100万円は一見高いようで、違いを考えると「上のグレードになればなるほどお得やないかーい！」と思えてくる、非常に悩ましい設定なのでした。
（写真・動画・文／ウナ丼）
