ウナ丼 
●ぶっといトルクが広範囲で溢れ出る「V60クロスカントリー」
ボルボからV60をベースにしたSUVテイストのモデル「V60クロスカントリー」が発売されました。今回、そのT5 AWD プロ（649万円。オプション価格を除く）に試乗することができましたので報告します。
「V60クロスカントリー」はV60をベースに全高を75mmアップし、ワイルドなテイストを加えたモデルです。全長は4785mm、全幅は1895mm。全高が1505mmとなります。最低地上高は210mmと非常に大きく取られており、実際の悪路走破性能も大きく向上しています。
万一険しい道に遭遇したときにも後輪にはブレーキLSDが装備されていますから安心。悪路での走行信頼性は高いと思います。
エクステリアでは、ボルボが共通して採用しているトールハンマー型のシグネチャーライトが特徴。これはウインカー作動時にはオレンジに点灯します。
グリル、バンパー下のプロテクションパーツ、サイドのオーバーフェンダー風パーツ等はクロスカントリー専用装備です。
ラゲッジルームの使い勝手は、さすがボルボだと思われるものがあります。荷室とバンパー部分の段差もなく、フラットになっています。スーパーのレジ袋などはラゲッジ床面のボードを立てればコンビニフックがありますのでかけておきます。
その状態でも広いのですが、荷室右側のスイッチを押せばワンアクションで自動的にリアシートが倒れ、広大な空間を確保してくれます。
前後シートは非常にたっぷりした造形のものです。
インパネに関しては中央に超大型・9インチTFTモニターを内包する、北欧らしいテイストデザインがなされました。
なおこのモニターではナビやオーディオのほか、エアコンの操作も可能です。
注目なのは全ての操作部分が大きく作られていることです。これによって（静電タッチ対応の）手袋をつけた状態でも、押し間違いをすることがなく操作できるということです。
さすが北欧の国が作ったクルマですよね。
