【デトロイトモーターショー2019】トヨタ新型スープラがワールドプレミア。FR＆2シーター、直列6気筒と直列4気筒エンジンを設定

●ついに復活した新型トヨタ・スープラ。その詳細をチェック

2019年の東京オートサロンでもカモフラージュ柄のプロトタイプが注目の的だった、新型トヨタ・スープラ。トヨタは、1月14日、デトロイトモーターショーで新型スープラを世界初披露しました。

なお、日本での発売は2019年春頃を予定しています。新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racingによるスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデルという位置づけです。

5代目になる新型スープラは、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活。初代スープラが1978年に誕生して以降、すべての世代で直列6気筒エンジンを積んだFR車という共通項があり、新型でもこの2つが継承されています。新型はさらに、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現したとしています。

ホイールベースは、2シーターに割り切ることでトヨタ86よりも100mm短い2470mmを実現し、ハンドリングへの期待が高まります。これにより、ホイールベースとトレッドの比は1.55で、ほかの量産スポーツカーと比較してもトップレベルの小さい数値で、トヨタは優れた回頭性に寄与するとしています。