タクシーのスーパーシルエット!? 静岡工科自動車大学校がカスタマイズしたクルマは?【東京オートサロン2019】

●タクシーとして活躍するクラウンコンフォートがレーシングカーに?

主にタクシーや教習車として使われているトヨタのクラウンコンフォート。これをベースに往年のスーパーシルエット風にメイクした車両をオートサロン2019の会場で発見しました。

作ったのは静岡工科自動車大学校の若い学生さんたち。

拡幅されたフロントのワイドフェンダーは、コンフォートをもう一台買ってきてフェンダーを取り外してオフセット装着。その上で隙間を鉄板溶接して埋めたとのこと。

リヤフェンダーに関してはノーマルのコンフォート・ボディで型取りしてFRPで作成。やはりオフセット配置することで形成しています。

リヤウイングは上下二段の大胆な造形のものを装着しました。

テールランプはコンフォートの縦型のものですとレーシーさにかけるとの判断から♯15系クラウンセダンの横長テールランプを埋め込んでいます。

エンジンルーム内はシェイブが施されてフェンダーを追加するなど、最新のカスタム流儀に則った内容となっています。

一見するとチューニング済み風に見えるペイント済みエンジンは1TR型。コンフォート用をノーマルのまま搭載しています。前後ホイールはコンフォート用のスチールホイールをベースに、極太リムを組み合わせたリバレルにて作成したものです。

街中では少々野暮ったく感じるコンフォートですが、カスタムでこんなにも魅力的に仕上がるんですね。

(写真・動画・文/ウナ丼)

この記事の著者

ウナ丼 近影

ウナ丼

動画取材&編集、ライターをしています。車歴はシティ・ターボIIに始まり初代パンダ、ビートやキャトルに2CVなど。全部すげえ中古で大変な目に遭いました。現在はBMWの1シリーズ(F20)。
知人からは無難と言われますが当人は「乗って楽しいのに壊れないなんて!」と感嘆の日々。『STRUT/エンスーCARガイド』という名前の書籍出版社代表もしています。最近の刊行はサンバーやジムニー、S660関連など。
続きを見る
閉じる