メルセデス・ベンツ Cクラス次世代型が出現。EV走行は驚異の100km実現へ

メルセデス・ベンツの中核を担う欧州Dセグメント4ドア『Cクラス セダン』次世代型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。

補足に成功した初期テスト車両は完全カモフラージュされおり、ディテールは不明です。唯一わかるのは、鋭く釣り上がったヘッドライトや、現行モデルよりCピラーが湾曲している点です。

次世代型では軽量に特化した「MRA2アーキテクチャ」(メルセデス・リアホイール・アーキテクチャの第2世代)を採用。同ブランド「EQ」シリーズに採用される「EVA」(電気自動車アーキテクチャ)と一部のコンポーネントを共有します。ボディサイズは、現行モデルとほぼ同サイズが予想されます。

パワートレインは、直列4気筒ガソリン/ディーゼル、直列6気筒ガソリン/ディーゼルエンジンを搭載。目玉は直列4気筒エンジン+電気モーターのプラグインハイブリッドで、EV走行だけで100kmを目指していると噂されています。現行「C350e」のEV走行は28.6km、BMW「3シリーズ」新型のプラグインハイブリッドのEV走行が50kmから60kmと予想されているので、驚異的な数値といえます。

次世代型の運転支援システムでは、「Sクラス」の「リモートパーキングアシスト」搭載が予想されます。車の外からスマートフォンのアプリで駐車操作を可能にする優れもので、ドアの開け締めが困難な狭いスペースに駐車する時など、乗り降りが楽になります。

コックピットにも革命が起きます。MBUXを搭載するディスプレイは、2つのスクリーンが並ぶレイアウトから、アウディ『A8』のような30cmフラットディスプレイが予想されています。

メルセデスベンツ最新鋭「Cクラス」次世代型のワールドプレミアは、2020年以降とまだ先となるでしょう。

(APOLLO)

『Scoop』の最新記事

ランボルギーニ・ウルスがライバル! 新型BMW・X6Mの最終デザインを確認
ランボルギーニのワンオフオフローダー「ウラカン・ステラート」、まさかの市販化!?
アストンマーティン ヴァルキリー、限定25台の「レッドブル・シグネチャーエディション」が存在!?
過激チューンのゲンバラ、新型スーパーカーを独自開発へ!800馬力のエンジンをミッドシップに搭載
新型ゴルフにも最強「R」が登場。でも「ドリフトモードは搭載しない」!?
この記事もよく読まれています

あなたにおすすめの記事