星崎 俊浩 
最後に、実は筆者の長男もクルマ好きでして、以下2人の会話を総括としたいと思います。
筆者：BMW320i Mスポーツ 6MT仕様、想像以上に良いクルマだったゾ！
長男：いつもオヤジが気にするボディ剛性は？
筆者：ホームコースがアウトバーンとニュルだもの、凄いレベルです。
長男：直6ではないけど、2L直4ターボは楽しかった？
筆者：実用トルクが1000回転から出ている上に、パワーも高回転までしっかり発揮。モードチェンジでレスポンスも鋭くなるし、エグノーストノートも気持ちイイ。燃費まで良いんだから、大したもんだ！
長男：エンジンも、325i級にチューンアップされているんでしょ？
筆者：日本の公道では、使い切れないパワーだよね。
長男：先代に比べると、足回りも良くなった？
筆者：しなやかさが加わったからハンドリングも素直だし、乗り心地も良くなったヨ。
長男：車高調を入れたり、得意のブッシュ・マウント交換でリフレッシュしたい？
筆者：現時点では全く必要を感じませんデス。
長男：直4ターボと6MTの相性はどうだった？
筆者：全回転域でトルクとパワーが出ているから、マニュアルシフトがまた楽しいのヨ。ただトルクが太くてギアの守備範囲が広いから、シフトしなくても走れてしまうのは痛し痒しかな。
長男：2ペダルのご時世だけど、3ぺダルのマニュアルは楽しい？
筆者：両手両足を駆使してクルマを操縦するのは、本当に楽しいヨ！
長男：やっぱりFRがいいの？
筆者：特にBMWのFRは、前後バランスも優れていてハンドリングが格別なのヨ。それにMTでしょ。もうまさに「駆け抜ける喜び」を実感したヨ！
長男：まさに親父、理想のクルマだね！
筆者：リアシートも広くなって家族も乗りやすい。燃費も良いし、まさに理想のFR車なのヨ！
長男：でもオヤジ。あまりに完璧すぎたら、クルマ好きとして弄る楽しみがないのでは？
筆者：ムググッ、なるほど鋭いっ。そうだよな、そういう悩みもあるんだな……
（星崎俊浩）
