角田伸幸 
ボルボの屋台骨を支えるベストセラーSUV、XC60に待望のディーゼルモデル「D4」が追加されました。先代モデルでもディーゼルの人気は圧倒的でしたから、市場投入を待ち望んでいた方も多いのではないでしょうか。
ちなみに先代のXC60は、日本で最初に自動ブレーキを搭載した市販車。それにちなんで新型XC60についても、事故回避・運転支援機能をまとめておきましょう。
ボルボの事故回避・運転支援機能は「インテリセーフ」という名のもとに統合されています。その中にはすでに高い評価を得ているアダプティブ・クルーズ・コントロール（全車速追従機能付ACC）やパイロットアシスト（車線維持支援機能）も含まれますが、新型XC60は、全部で16を超える機能を搭載しています。その中でも新採用された機能をご紹介しましょう。
オンカミング・レーン・ミティゲーション（対向車線衝突回避支援機能/ボルボ初）
対向車線にはみ出してしまい、対向車と衝突する危険度が高いと予測したとき、ステアリングを自動修正して元の車線への復帰を促します。
ステアリングサポート（衝突回避支援機能/ボルボ初）
自動ブレーキだけで衝突が回避できないと判断したときに、ステアリングを自動的に補って障害物の回避を支援します。
インターセクションサポート（右折時対向車検知機能/世界初）
右折時に交差点に接近する対向車の状況を把握し、対向車と衝突する危険度が高いと予測したときに自動ブレーキを作動させます。
ステアリング・アシスト付BLIS（後車衝突回避支援機能付きブラインドスポット・インフォメーション・システム/ボルボ初）
後方から接近する車両の存在を検知し、左右のドアミラーガラスに内蔵したインジケーターが点灯させます。その際に車線変更しようとするとステアリングを自動修正します。
大型動物検知機能（世界初）
ヘラジカや馬など大型動物の存在を検知するとドライバーに警告を発し、警告に反応しない場合は自動ブレーキを作動させます。
今回XC60 D4を借り受けて行ったロングドライブでは、アダプティブ・クルーズ・コントロールおよびパイロット・アシストの制御がいっそう緻密になったことも確認できました。インテリセーフはもはや「まさかのためのお守り」ではなく、運転に伴うストレスや疲労を半減させる極めて有効なツールだといえるでしょう。
インテリセーフはボルボXC60の全車に標準装備。安心感の高い移動を求めるドライバーにとって、強力なサポーターとなってくれることは間違ありません。
（文：角田伸幸／写真：平野 学）
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