カローラ スポーツが発売開始!「ワイド&ロー」の強調でユーザーの若返りなるか!?

新型カローラ スポーツは、「TNGA」プラットフォームの中でプリウスやC-HRにも使われている「GA-C」を採用。「TNGA」はプリウス以来、進化・熟成を重ねていて、走りの面でよりスポーティにしなやかになっているそう。

「キーンルック」と呼ばれるフロントマスクは、切れ長のヘッドランプにより、さらに大胆な造形になり、「TNGA」の採用によりワイド&ローのスタンスに。トレッドを拡大し、タイヤをより外側に配することで、踏ん張り感を強調。

また、フロントグリルのエンブレムがトヨタマークから「C」と3つの花冠をモチーフにした新エンブレムに変更されています(国内カローラ専用)。ボディカラーは「オキサイドブロンズメタリック」、「スカーレットメタリック(オプション)」、「シアンメタリック」を含む8色を用意。

内装も一気に若返り、スポーティになっており、「TNGA」による新設計でインパネの厚みを抑制しながらワイド化も実現したとしています。メーターには、7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイを中央に配置した先進感のあるデザインになっています。さらに印象的なのが、「ハイブリッドG“Z”」、「G“Z”」に標準装備されるスポーツシートで、スポーティな雰囲気と高いフォールド性をもたらしています。

(文/塚田勝弘 写真/冨士井明史、塚田勝弘)

この記事の著者

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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