【ダイハツ・スマートアシストⅢt 試乗】ダイハツ・ハイゼット・トラックに搭載された「スマートアシストⅢt」の作動条件は?

軽トラは「はたらくクルマ」として重宝するだけでなく、日常の足としても使う人が多いそうで、こうしたクルマにも先進の予防安全装備を搭載することは歓迎すべきではないでしょうか。

ダイハツがプレス向けに開催した「スマートアシストⅢt」の体験会。衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違え防止の同乗走行(助手席)をする機会があったので、ご報告します。

システムは、フロントスクリーン上部に配された左右カメラ間隔80mmという世界最小クラスのステレオカメラですので、後進時のペダル踏み間違え防止には対応していません。なお、ATだけでなく、軽トラに多いMTにも対応しているのも特徴です。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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