萩原 文博 
搭載されている3.9LV8ツインターボエンジンは2016年、2017年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・イヤー」に輝いた高く評価されたユニットです。そのユニットにアルミ合金ピストンや革新的な形状のコンロッドなど新しいメカニカル・コンポーネンツおよびエンジン制御ソフトウェア。さらに新デザインのエグゾーストシステムを採用することで、最高出力を600psまで向上させています。
インテリアはレブ・カウンターの周囲を円形に取り囲むアンチグレア・ビナクルにインストルメントパネルとデュアルTFTディスプレイを装備。さらにダッシュボード中央には10.25インチのタッチスクリーンを採用した、先進性と操作性に優れたデザインとなっています。
大幅に軽量化されたボディ、そしてパワーアップされたエンジンによってポルトフィーノは走行性能が飛躍的に向上させています。それに伴い、ポルトフィーノはフェラーリとして初搭載となる電子パワーステアリングをはじめ、第3世代電子ディファレンシャル（E-Diff3）、プレミアム9.1ESPと統合した最新版の電子サスペンション制御システム（SCM-E）によって高い操縦性や走行安定性を実現しています。
ボディの軽量化、パワーの向上、最新の電子デバイスなどの搭載により、最高速度時速320km、0-100km/h加速がわずか3.5秒というフェラーリ史上最もパワフルなコンバーチブルであるポルトフィーノ。車両本体価格2530万円からとなっています。
■フェラーリ・ポルトフィーノ（7速DCT）SPECIFICATION
全長4586mm×全幅1938mm×全高1318mm
ホイールベース2670mm
車両重量1664kg
エンジン種類V型8気筒ツインターボ
総排気量3855cc
最高出力441kW（600ps）/7500rpm
最大トルク760Nm/3000~5250rpm
タイヤサイズフロント245/35ZR20 リア285/35ZR20
（萩原文博）
