往年の「トヨタ2000GT」が大集結! 生誕50周年を祝うビッグイベント開催

0-400m加速15.9秒、最高速度220km/hとされる同車のポテンシャルは今回の試乗会でも十二分に体感できるとともに、軽量な車体(1,120kg)による圧倒的な加速性能の良さや保存状態の良さに感心することしきり。

ソレックスキャブを3連装した2.0L DOHCエンジン(150ps/18.0kg·m)が発する勇ましいエンジンサウンドが身震いするほどの感動を与えてくれるとともに、当時のエンジンの美しさを維持しているオーナーの努力にも大いに感心した次第です。

会場には「トヨタ 2000GT」の開発当時、トヨタのワークス・ドライバーとして走行テストを担当されていた細谷四方洋氏も参加されていました。(下画像先頭)

次回の記事では試乗中の車内の様子やエンジンサウンド、試乗コースを元気に走り回る、とても「50歳のマシン」とは思えない様子を収めた動画を公開したいと思います。

また今年の11月4日(土)には、愛知県長久手市にあるトヨタ博物館に場所を移して「トヨタ2000GT 生誕50周年祭」が9:30~15:00で予定されており、20台のトヨタ2000GTが参加するとともに、同車6台を使った同乗試乗会が行なわれるそうなので、興味の有る読者はぜひ会場に足を運ばれてみては如何でしょうか。

Avanti Yasunori

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【関連リンク】

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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