永光やすの 
オートテクニカルショップBM-Z 2947cc
262.77km/h
ATS-BM-Z、これがL型のエンジンノイズか!?と思わせるほど、心地よい響きを発したエンジンパーツは、オリジナル物の加工というが…。
「北野さんが走った時、290km/h出てたハズ。足まわりがいい状態じゃなかったのに、ふたりのドライバーともによく踏んでくれました。今回は諦め、次のマシンを整備して実力で勝負します！」（ATS-BM浅見）
L28改 スリーテックチューン
［エンジン］排気量：2947cc／ボア・ストローク：89.0×79.0／ピストン：G20改／コンロッド：レース用オプション／カムシャフト：スリーテック78度加工／クランク：秘／バルブ：IN45φ EX36φ／キャブレター：ソレックス50φ／圧縮比：－
［サスペンション］Fコイル：レース用オプション／Fショック：レース用オプション／Rコイル：レース用オプション／Rショック：レース用オプション／ブレーキ：レース用オプション
［タイヤ］F：P7 205/55VR16／R：225/50VR16
［ギヤ比］トップ：0.864／ファイナル：3.545
ROD MOTORSコルベット 5985cc
260.86km/h
RODモータースのシボレー350は、輝くばかりに美しく仕上げられている。このエンジン画像を見れば、コルベットが完全な「フロントミッドシップ」なのが分かるだろう。
「デフが間に合わなくて、ギヤが高すぎて失敗した」。（RODコルベットオーナー柴塚）
シボレー350 LT-1改
［エンジン］排気量：5823cc（355CID）／ボア・ストローク：102.36×88.49／ピストン：TRWアルミ鍛造／コンロッド：TRW鍛造／クランク：GMハイパフォーマンス鍛造／ブロック：LT-1 4ボルト／ヘッド：ブロンフィールド・アルミ／カムシャフト：クレーン・メカニカル／リフター：メカニカル／キャブレター：ホーリー850改
［サスペンション］Fコイル：ディックガルツストランド／Fショック：コニ・アジャスト／Rコイル：ディックガルツストランド／Rショック：コニ・アジャスト／ブレーキ：GM純正・ガルツストランド製パッド
［タイヤ］F：P7 285/50VR15／R：P7 285/50VR15
［ギヤ比］トップ：1.000／ファイナル：2.730
