世界の自動車メーカーが大注目！新型「レクサスLS」の先進予防安全技術

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また、今後の自動運転につながる「Lexus CoDrive」では、車線維持を支援するレーントレーシングアシスト（LTA）機能に、レーンチェンジアシスト（LCA）機能を加えることで、ドライバーの方向指示レバー操作を合図に、最適なタイミングを見計らって自動で車線変更します。

また、ドライバーがLTA機能で走行中に無操作状態が長く続いた場合、ドライバーに操作を促すほか、最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援。ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に繋げる念の入れようです。

そのほか、筆者的には、車両周辺の安全確認をサポートするパノラミックビューモニターに追加された「サイドクリアランスビュー」に注目。

車体幅が大きいだけに、狭い道でのすれ違いや路肩への幅寄せ時に、車両側方の間隙を直感的に確認できるこの機能はかなり重宝しそうです。

トヨタの発表によると、新型LSの発売は今秋を予定しているそうで、トヨタのフラッグシップカーだけに、数々の安全支援機能は世界の自動車メーカーから再び多くの注目を集めそうです。

（Avanti Yasunori・画像：TOYOTA）

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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