塚田勝弘 人気のノートe-POWERに関して、プレス向けに技術説明会（社内向け技術発表「うんちく大会」の紹介）と販売実績や販促活動などの報告が3月末にありました。
11月から2月累計でノートe-POWERの比率は68％に達していて、e-POWERの中では「X」が約6割、「メダリスト」が約3割、「NISMO」が約1割だそう。従来のノート（ガソリン、スーパーチャージャー搭載車）よりもメダリスト、NISMOを選択する傾向があるそうで、ノートe-POWERはより上級指向のユーザーから支持されています。
ノート全体のボディカラー構成比ではホワイトやシルバー、グレー、ブラックなどの定番が売れているものの、「プレミアムコロナオレンジ」などの明るい色も想定よりも人気とのことで、e-POWER効果がボディカラーにも出ています。
「電気自動車のまったく新しいカタチ。」を謳うノートe-POWERのコピーには賛否両論がありますが、「乗ってもらわないとわからない」という危機感があったようで、日産本社ギャラリーだけでなく、イオンモールで特設試乗会を設定するなど、マーケティング、セールス手法も工夫を凝らしたそう。
ノートe-POWERの好評点は「力強い走り・加速」、いわゆる「ワンペダル」と呼ばれているアクセルペダルでの加減速、静粛性、燃費性能などで、「ひと踏み惚れ」といった直裁的かつ印象的な言葉も生み出したそうです。
興味深かったのは、「乗ってもらわないとわからない」としたe-POWERに乗りに来た人の中に、リーフにも乗るとリーフを指名したケースもあるそう。リーフが売れなくなりそうという心配もありますが、相乗効果も望めるのかもしれません。
（文/塚田勝弘 写真/小林和久）
