星崎 俊浩 
混雑する首都高をようやく抜けて、東名高速の料金所に乗り入れます。ETC通過と同時にアクセル全開でダッシュをかけると、タコメーターがレッドゾーンまで、瞬く間に駆け上がっていきました。
さすがはロータリー・ダッシュ！ 高回転では苦しいどころか、どこまでも果てしなく回っていってしまいそうです。
実を言うと、最初に1速でアクセル全開にした時は回しすぎて……というかアクセルオフでも回りすぎてレッドゾーンに飛び込んでしまい、レブリミッターがかかってしまいました。ごめん、RX-8。公道でリミッターを効かせたのは、人生初体験でしたヨ。
最初のフル加速では、シュイ―ンというウルトラスムーズなロータリー・パワーで、シフトアップを数える間もなく先行車に追いついてしまいました。
東名高速での高速巡行では、街中同様にサスやブッシュのへたりを若干感じるものの、運転していて疲れを感じにくいのは欧州仕込みのマツダ流。ただ5速100km//h走行時にエンジンが3000回転というのは、ECO全盛の現在水準からするとちょっと高めな印象。
もっともタコメーターを意識しなければ、エンジンは3000回転とは思えない程静かで滑らかに回っていますし、追い越しではシフトダウンなしでも加速してくれるので、快適なクルージングを楽しむことができました。。
東名高速から厚木小田原道路を経由して、いよいよ箱根の山が見えてきました。
（星崎 俊浩）
【関連リンク】
第322弾マツダRX-8のすべて
http://3a.as-books.jp/books/info.php?no=NMS20030524
