塚田勝弘 
比較的コンパクトでありながら広々した車内（とくに後席）と荷室が美点のホンダ・ヴェゼル。
ガソリン車、ハイブリッド仕様を設定したうえで、ヴェゼルRSはノーマル仕様とはひと味違った、ピリ辛スポーティときていますから、ファミリーユースでRSに乗っても無理矢理感はまったくありません。
モデル末期の日産・ジュークは後席と荷室が狭く、マツダ・CX-3はディーゼルのみで多少ユーザーを選ぶ、スバル・フォレスターもモデル末期となると、ヴェゼルに白羽の矢を立てる人もいそうです。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる
