【クリッカーオブザイヤー2016】プジョー308 BlueHDiは現在のCセグメントの中で最も気になる1台

「CCOTY（クリッカー・オブ・ザ・イヤー）」の投票、ホンダ・フリードとともに3位には、プジョー308 BlueHDiを選びました。

2016年夏、プジョー、シトロエン、DSの各ブランドに導入されたディーゼル。本場フランスからやってきたディーゼルは、1.6L（SOHC）と2.0L（DOHC）の直列4気筒ディーゼルターボを用意しています。

アドブルー（尿素水溶液）とDPFを使った排ガス処理システムで、エントリー価格はシトロエンC4 FEEL BlueHDiの279万円。コスパでいえば現在の欧州Cセグメントで最強なのは間違いありません。

私も400kmほど乗りましたが、シトロエンらしいソフトな乗り味（適度な）と、ディーゼルらしいトルクフルな走りは非常に好ましく感じます。しかし、旧世代のプラットフォームを使っていることもありボディの剛性感、動的質感という意味では厳しいのは確か。エンジンノイズやパターンノイズも街中の速度域で大きめに侵入してきます。