塚田勝弘 
ボディカラーには、新色の「エメラルド・クリスタル（メタリック）」をはじめ、「パール・ホワイト（パール）」、「トルマリン・レッド」、「ペルラ・ネラ・ブラック（メタリック）」、「プラチナ・グレー（メタリック）」、「ビアンカ・ホワイト（ソリッド）」の全6色をラインナップ。
エンジンは新たに「PURETECH」と呼ぶ1.2Lの3気筒ターボが搭載され、プジョー208やプジョー308にも搭載されている6ATと組み合わされ、最高出力は110ps（現行モデル＋34％）、最大トルク205Nm/1500（同＋74％） を発生。アイドリングストップも装備されています。
また、プジョー3008に搭載されている「グリップコントロール」も追加されました。これは、駆動輪（前輪）へのエンジントルクとブレーキを制御して滑りやすい路面でも走行をサポートする機能です。
通常のESC （エレクトリック・スタビリティ・コントロール） 装備車が備えるノーマルモードおよびオフに加え、路面状況に合わせた選択を可能にした「スノー」、「マッド（泥、ぬかるみ）」、「サンド（砂地）」の3つのモードを備えています。標準装着される205 / 50 R17 サイズの4シーズンタイヤとともにトラクション、ブレーキング、ハンドリングにおいて最適な走破性を発揮するもの。
特別仕様車の枠を大きく超えた、充実の内容になっている「2008 CROSSCITY （クロスシティ）」の価格は265万円という設定になっています。
（塚田勝弘）
