マイチェンしたホンダ・オデッセイが1カ月で9000台超の受注を集めたワケとは？

そのなかで「ようやく」設定された、という感の強いオデッセイ ハイブリッドは、アコード・ハイブリッドと同様に、ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド） i-MMD」を搭載。

「i-MMD」は、「Intelligent Multi‐Mode Drive（インテリジェント・マルチモード・ドライブ）」の略で、クラストップの燃費性能（7/8人乗り、1.8L以上のクラス、全高1600mm以上のミニバン）となる、最高で26.0km/L（JC08モード）を達成。

システムの高効率化が追求され、新たに開発されたモーターは巻線方式と構造を刷新することで、従来型に比べて約23％の小型軽量化を図りながら、高トルク・高出力化を実現。

かさばるリチウムイオンバッテリーを1列目シート床下へコンパクトに配置することで、ミニバンに欠かせない広い室内空間や使い勝手を確保し、ホンダらしいパワフルな走りや燃費を両立しているのも自慢です。