アウトランダー(ガソリン)の美点は「雪上でも軽快」と表現できる旋回性能の高さ

アウトランダーといえば、三菱自動車が注力しているPHEVのイメージが強く、ガソリン車の印象が薄い方もいるかもしれません。

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しかし、昨年フェイスリフトを受けただけでなく、動的質感もかなり向上。とくに、乗り心地の良さやPHEVよりも車両重量が約kg軽いだけに軽快なフットワークも披露してくれます。

十勝サーキットの駐車場に用意された特設コースでの印象もオンロードと大差はなく、PHEVから乗り替えると軽さが際立っている感じで、しかも安定性も担保されていますからガソリンのアウトランダーもPHEVと違った意味で好印象でした。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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