2.0リッターターボのシビックタイプR、気になる前後重量配分は65：35

ところで、今度のシビックタイプRは車両重量が1380kgで、かつてのシビックタイプRより重くなっていることがネガとして指摘されますが、これまでにないターボエンジンのトルクは、そうした重さのネガを感じさせないばかりか、むしろ加速の迫力は従来モデル以上と感じさせるもの。

ちなみに、車検証に記されている前後軸重は、フロントが900kg、リア480kg。前後重量配分はおよそ65：35となり、指定タイヤ空気圧も重量配分を意識させる数値となっています。

オーバーハングにインタークーラーを搭載、補機類の重量増も予想されるターボエンジンですが、過去のFF系タイプRと比べても同様の前後重量配分で、ターボだからといってフロントヘビーになっているわけではないといえそうです。

（写真・文　山本晋也）