新型フォード・フォーカスは、パーキングアシストなど最新の安全装備を満載

そのほかにも「リヤビューカメラ/360°センシングシステム」、アダプティブクルーズコントロールを「Sport+EcoBoost」に標準で用意しています。

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また、パーキングアシストの「エンハンスド・アクティブ・パーク・アシスト」を「Sport+EcoBoost」に標準装備していますが、こちらは後退による車庫入れ(Perpendicular Parking)、縦列駐車および縦列からの脱出(Parallel Parking/Park-out)に対応し、ステアリング操作が自動でされるもの。

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画面に「Perpendicular Parking」、「Parallel Parking」と英語表示なので初めてだと一瞬戸惑いますが、慣れれば解決はしそう。

何度か試したところ、「後退による車庫入れ」をしたいのに、「縦列駐車」しようとするなど、駐車場の検知精度はもう少しという印象。

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そのほかにも、パドルシフトの追加やディーラーオプションでナビを設定するなど、日本のユーザーに歓迎される装備が満載されています。

(文/塚田勝弘 写真/小林和久)

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この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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