新型スズキ・エスクードはホンダ・ヴェゼル、マツダCX-3と比べてどうか？

新型エスクードのエンジンは、1.6Lの直列4気筒のみで、6ATとの組み合わせ。117ps/6000rpm、151Nm/4400rpmというスペックに、カタログ燃費は18.2km/L（FF）。ついにFFモデルも用意されたエスクードですが、もちろんフルタイム4WDも健在。

人気のホンダ・ヴェゼルは、ハイブリッドと純ガソリン仕様を設定。ハイブリッドはFFモデルで最高27.0km/Lという燃費が最大の武器。純ガソリン仕様は131ps/6600rpm、155Nm/4600rpm、燃費は20.6km/Lとパワーも燃費も同クラストップクラスを誇っています。

マツダCX-3は、1.5Lの直列4気筒直噴ターボのクリーンディーゼルエンジンのみで、105ps/4000rpm、270Nm/1600-2500rpm。燃費は最高で25.0km/L（2WD/6MT）、6AT（2WD）は23.0km/L。最高出力はややもの足りませんが、ディーゼルらしくトルクフルで、軽油ですむ利点も。

気になる価格は、新型エスクードは2WDが212万7600円、4WDは234万3600円。

ホンダ・ヴェゼルはハイブリッドが226万〜258万円、純ガソリン仕様が193万1000円〜219万円。

下マツダCX-3は、237万6000円〜302万4000円で、クリーンディーゼルエンジン搭載により13万〜16万円のCEV補助金（クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金）が受けられます。

燃費面ではハイブリッドのホンダ・ヴェゼルが強く、CX-3もクリーンディーゼルエンジンによるトルクフルな走りと軽油を指定する点が強み。

新型エスクード（上の写真）は、弟分のSX4 S-CROSSの走りからしても、軽量化による軽快な走りや巧みなパッケージング、4WD性能の高さで魅力的なモデルに仕上がっているはずと期待したいところです。

（塚田勝弘）

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