シャア専用オーリスⅡコンセプトモデルを池田秀一氏と精鋭たちがテストドライブ

もう1台はグリーン塗装の量産型オーリスです。

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こちらはオーバーフェンダーなどは装備されませんが、ボンネットフード上のジオニックトヨタのエンブレムなど、テストモデルの演出はシャア専用オーリスⅡと同様になされています。

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量産型ザクのカラーリングは結構格好いいかも!

しかし量産型の販売予定はないとのこと。残念!

テストドライブは6人一組となり、2台に分乗。1周して乗り換えるという内容で実施されました。

テストドライブではぬまっちさんが敬礼してお見送りです。

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記念撮影などにも応じてくれていました。

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参加者たちは2台をじっくりと観察し、テストドライブに臨みます。

「シャア専用オーリスⅡ。出る!」

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メガウェブを走行する2台のオーリス。

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橋の上から偶然見かけて驚いた人も多いのではないのでしょうか?

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この記事の著者

ぬまっち(松沼 猛) 近影

ぬまっち(松沼 猛)

1968年生まれ1993~2013年まで三栄書房に在籍し、自動車誌、二輪誌、モータースポーツ誌、鉄道誌に関わる。2013年に独立。現在は編集プロダクション、ATCの代表取締役。子ども向け鉄道誌鉄おも!の編集長を務める傍ら、自動車誌、バイク誌、鉄道誌、WEB媒体に寄稿している。
過去に編集長を務めた雑誌はレーシングオン、WRCプラス、No.1カーガイド、鉄道のテクノロジー、レイル・マガジン。4駆ターボをこよなく愛し、ランエボII、ランエボVを乗り継いで、現在はBL5レガシィB4 GTスペックB(走行18万km!)で各地に出没しています。
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