搭載車種はSUV「Q5」と「Q7」の間を埋める車種、つまり「Q6」が最初になると予想され、同社開発部門のウルリッヒ・ハッケンバーグ氏によれば同車がアウディ初の本格的な量産EVになるとしています。
9月15日からドイツで始まるフランクフルトモーターショー15に「eトロン・クワトロ・コンセプト」として出展されるモデルが「Q6 eトロン」とみられ、空気抵抗を低く抑えたスタイリッシュなSUVとなるようです。
電磁誘導式のワイヤレス充電にも対応、大容量のバッテリーセル重量を相殺すべく、アルミ材を多用している模様。
テスラが今月発売を予定しているSUV「モデルX」がライバル車になりそう。
バッテリーはキャビン下の車軸間に配置されており、モーターはフロントに1基、リヤに2基を組み込んでいる模様。
今後、アウディは第2世代のMLBを採用した「Q7」を皮切りに、2016年にはニューモデルとなる「Q1」、「Q8」の投入を予定しているようで、モデル数を5年以内に52車型から60車型にまで増やす計画とか。
同社は今後全モデルにPHV、EV等で構成する電動モデル「eトロン」を設定する方針。
今後もアウディの快進撃がまだまだ続きそうな状況です。
■Audi プレスリリース
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