新型ロードスター画像ギャラリー ──「誰もが夢中になれる走り」を生み出すメカニズム

サスペンション形式は、フロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・マルチリンク。ステアリングギアボックスは前引きに配置、電動パワーステアリングはマツダ初のデュアルピニオンタイプとなっています。

こうしたメカニズムは、運動性能を高めるのはもちろんですが、ロードスターにおいては絶対性能ではなく『誰もが夢中になるドライビング体験』を生み出すものとして採用されています。

ドライバーを低く座らせ、エンジンを車体中央に寄せるパッケージングも、ロードスターならではのドライビング体験のため。そのキーワードは『人馬一体』というものです。