カメラとレーザーで「衝突回避」性能を高めたダイハツ新型タント

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従来「スマートアシスト」として用意されていたプリクラッシュセーフティシステムが、「スマートアシストII」へ進化しているのです。

そのポイントは前方を監視する機構として、赤外線レーザーに加えて、カメラを設置したことにあります。

それによって以下の様にプリクラッシュセーフティ機能を高めています。

衝突回避支援ブレーキ機能の作動速度域は、従来が約4~50km/h だったのに対して、スマートアシストIIでは、約4~50km/h でブレーキが作動するように拡大しています(速度差 約30km/hで作動)。

衝突警報機能(対車両) も同じく約4~30km/hで走行中に前方の車両を認識していましたが、スマートアシストIIは、 約4~100km/h(速度差 約60km/h) で前方の車両を認識、衝突の危険性があると判断すると、ブザーと警告灯でアラートを発するようになっているといいます。

衝突警報機能については、従来が対車両のみだったのに対して、スマートアシストIIでは歩行者も認識するようになりました。対応速度域は、約4~50km/hとなっています。

カメラを採用したことで白線も認識できるようになり、車線逸脱警報機能も実現しています。こちらは 約60km/h 以上で走行中に、ウィンカーを出さずに、車線からはみ出し そうになると、ブザーと警告灯でドライバーに危険を伝えるものとなっています。

さらにペダルの踏み間違いなどに対応した誤発進抑制機構について、従来は前進だけの対応でしたが、スマートアシストIIになって後退時の抑制も可能となりました。

もちろん、従来からの先行車発進お知らせ機能は継続採用しています。

タントのメーカー希望小売価格は122万400円~165万7800円、タントカスタムは152万8200円~187万3800円。なお、スマートアシストII採用グレードは、6万4800円高相当の価格設定となり、全グレードで新しいプリクラッシュセーフティシステム搭載車が設定されています。 

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(山本晋也)

 

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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