ホンダの旗艦「レジェンド」を公道試乗。価格680万円の走り味とは?

2014年11月に発表、2015年2月に発売開始となってホンダのフラッグシップモデル「レジェンド」。フロントをV6エンジンとモーター内蔵7速DCTで駆動、リヤは左右独立2モーター駆動という3モーターハイブリッドを搭載する先進のプレステージサルーンを高速道路と市街地で試乗することができました。

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ホンダのフラッグシップモデルとして復活した「レジェンド」のプロフィールを手短に記すと、3.5リッターV6エンジンのハイブリッドで、リヤはモーターだけで駆動するスーパーハンドリングAWD、JC08モード燃費は16.8km/Lで、メーカー希望小売価格は680万円となっています。

同じく、3.5リッターハイブリッドを採用している産フラッグシップモデルとしては日産フーガやトヨタ・クラウンマジェスタが挙げられます。レジェンドはカーAVやプリクラッシュセーフティシステムなど標準装備を充実させたモノグレード設定なので、同等の装備で比較すると、フーガで620万5680円~687万4869円、マジェスタで689万1428円となりますから、けっして他に比べてレジェンドが高いというわけではありません。

いや、ライバルがFRなのに対して、レジェンドはAWDなのですから、むしろお買い得に感じるほどなのです。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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