Dセグメントのベンチマークである新型Cクラスに死角はあるか?

新型Cクラスの完成度はかなり高く、現状ではDセグメントのベンチマーク(トータル性能において)は新型Cクラスだなと思わされます。

しかし、完全無欠なクルマなどあるはずがなく、いくつかの欠点や改善してほしい点もあります。

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ボディは先代のW204から全長は100mm近く長くなり、全幅は40mmワイドになっています。1810mmの全幅は、1800mm制限の立体駐車場にギリギリ入ったとしてもたとえばマンションの規約などで入庫できないケースも出てくるでしょう。

また、一戸建てなどの駐車場でも先代までなら何とか入っていた場合だと新型は入庫できないこともありえます。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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