塚田勝弘 
大きな注目を集めてデビューを果たした日産・三菱自動車の共同開発（企画）軽自動車である、日産デイズ、eKワゴン。そして続いたデイズ・ルークス、eKスペース。
しかし、晴れの場である発表会では「衝突被害軽減ブレーキはないんですか？」という質問が飛ぶほど、ポピュラーになりつつある安全装備がオプションですらなく、私も発表会で開発陣に伺うと「やってみるとポン付けできるものではなかった」という話も聞きましたし、これほど軽自動車で普及するとは……。というニュアンスも言外から感じました。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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