ダイハツ「ハイゼット・トラック」画像ギャラリー ─ 軽トラなのに超カラフル

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軽トラだからといって侮る無かれ。ダイハツのイーステクノロジーによって省燃費性能を磨かれた3気筒DOHC12バルブエンジンの圧縮比は11.3と高く、そこには5速をハイギヤードにした5MTと、軽トラとしては唯一の4ATが組み合わされています。駆動方式はFRを基本に、パートタイム4WDが用意されます。

そして実現した燃費性能は、5MT・FRのエアコン・パワステなし仕様で19.6km/Lとクラストップ。スタンダード・グレードの5MT・FRでは19.0km/L、同じく4ATは18.4km/L。スタンダードの5MT・4WDが19.0km/L、4AT・4WDは17.6km/Lという数値になっています。

 

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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