スバルWRX STIを富士スピードウェイで試乗。サーキットでも安心安全

インプレッサの名前が外れ、二代目となったスバル「WRX」が2014年8月25日、ついに登場です。

新世代ボクサー直噴ターボエンジンを搭載する大人のセダン「S4」と、従来からの熟成された高回転型ショートストロークボクサーターボを積む「STI」の大きく2つのラインが用意されています。

最高出力でいうと、WRX S4は300馬力・400Nm、WRX STIは308馬力・422Nmとなっています。S4はリニアトロニック（CVT）のみと組み合わせ、STIは6速MTだけのラインナップとなりますが、エンジンの性能からするとパフォーマンスも近しいもの……と思いがちかもしれません。

しかし、そうした先入観は机上の空論でした。

まったく異なる個性をそれぞれが持っているのです。

今回、WRX STIを富士スピードウェイ本コースにて試すことができました。実際に鞭を入れることで、STIの際立つ個性を実感したのです。