Avanti Yasunori 
トヨタ自動車が9月1日にマイナーチェンジを予定している「プロボックス」と「サクシード」。
多目的に使える広い荷室や高い経済性など、商用車に求められる要件を徹底して追求したコマーシャルバンとして開発された両車は2002年7月の発売から12年が経過。
これまで日本のビジネスマンをサポートするクルマとして既に定評を得ていますが、同社は両車の刷新に当たり、改めて顧客の生の声をヒアリング、利便性を一から見直したそうです。
この記事の著者
Avanti Yasunori
大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
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