萩原 文博 
まず、V8ヴァンテージのクーペとオープンカーのロードスターには純粋なドライビングプレジャーを追求したN430を設定しました。N430はサーキットで磨きをかけた走行性能を一般道でも感じさせてくれるモデルで、カーボンファイバー/ケブラー・スポーツシートやグラファイトペイントを施した10本スポークアルミホイールの採用により約20kgの軽量化を実現しています。
フロントミッドシップに搭載される4.7LV8DOHCエンジンは最高出力436馬力、最大トルクは490N・mを発生し、0-100km/h加速はわずか4.6秒で、上級モデルのV8ヴァンテージSに匹敵するパフォーマンスを発揮します。ミッションは6速MTと７速スポーツシフトⅡの２種類です。
N430はカスタムメイド仕様のカラーリングも選べます。アローログリーンにイエローをアクセントにしたRACE、ジェットブラック×グレーのSTEALTH、スカイフォールシルバーに×ホワイトのTROPHY、マリアナブルー×レッドのHERITAGE、スピードウェイホワイト×レッドのSPEEDWAYの5色のカラーリングを設定。そのエクステリアは6月に開催されたル・マン24時間レースでLMGTEアマチュアクラスで優勝したレーシングマシンそのものです。
V8ヴァンテージN 430のデリバリーは9月から開始予定で車両本体価格は1599万5000円〜1807万9399円です。
