岡村神弥 
今年からスタートした86／ＢＲＺレースも、いよいよ最終戦です。今シーズンは7戦でしたが、そもそも第1戦が7月中旬だったこともあって、およそ1週おきにレースがあるという過密スケジュールでした。
富士スピードウェイから始まって、仙台、鈴鹿、岡山、そして北海道、九州と日本を一周して、全戦エントリーするとなると、かなりのハードワークだったはずです。
最終戦は栃木県のツインリンクもてぎ。北海道と九州には遠征しなかったチームも少なくありませんでしたが、その影響もあるのか、今回のレースのエントリーはなんと92台！ これは開幕戦の82台を上回る数字です。決勝レースは45台なので、47台が予選落ちするということになります。満を持して最終戦を待ち構えていたドライバーも少なくないはずです。
すでにシリーズチャンピオンは山野直也選手に決定しています。しかし2位以下のポイント争いは熾烈です。2位には50万円、3位には30万円といったように、賞金が用意されていることもありますが、なにしろ記念すべき86／ＢＲＺレースのファーストシーズンです。記録にも残っておきたいところでしょう。
ＤＴＥＣチーム・マスターワンは、シーズンが進むに連れて順位を上げて来ました。タイヤをブリヂストンにチェンジした第２戦ＳＵＧＯでは、しっかりと速さを見せることができました。しかし結果に結びついたのは第４戦岡山まで待たなければなりませんでした。10位でフィニッシュし、シリーズポイント１をゲットしたのです。
第５戦十勝でも７位、前戦オートポリスでは６位となったのです。そしていよいよ最終戦を迎えます。
ドライバーの坂本選手は「右肩上がりで来ている勢いで、もてぎでもいい結果を出したいと思います。目標は前戦の６位以上の結果にしたいですね」と語ってくれた。
コースはストップ＆ゴーのコーナーが多く、マシンやタイヤに対する負担も大きいコースです。ハードブレーキングを１周で何度も繰り返すコースなので、それを上手くコントロールし続けるテクニックが重要かもしれません。
76号車は、また新しいアイディアで少し進化しているようです。最終戦、今年の締めくくりとして、その集大成を見せてもらいたいものです。
（岡村 神弥）
