岡村神弥 
鈴鹿サーキットは世界中のレーシングドライバーが、エキサイティングであると表現するコースのひとつです。
低速から高速まで、さまざまなコーナーが続き、ドライバーのテクニックが問われるコースになっているのです。コーナリングマシンとして素性に優れた86／ＢＲＺレーシングにとって、チャレンジしがいのある面白いコースになることでしょう。
各ドライバーは、その難しいコースでしっかりと走れるマシンを仕立て、チャレンジすることができれば、自然と結果がついていくことでしょう。
第２戦のＳＵＧＯでトップクラスの速さを身につけたＤＴＥＣチームマスターワンにとって、鈴鹿サーキットは、その速さを結果に結びつけるための絶好の場所なのです。
それはドライバーの坂本選手にとって、ドライバーとして多くのことを学んだＦＤ（フォーミュラー・ドリーム）を走らせたサーキットで、コースの熟知していたからです。
チャレンジングなコースということは、それだけ奥深く、攻める難しさがあるということ。だからこそ、コースを熟知しているアドバンテージがあるのです。
ワンメイクレースだけにマシンの性能差はかなり小さいので、オーバーテイクポイントは１コーナーとイケインの進入の２箇所がメインになります。スズカでは性能差があれば、それ以外の場所でもオーバーテイクすることは可能ですが、86／ＢＲＺではちょっと難しいと思います。
気になるのは熱ダレです。
ハイグリップなブリヂストンタイヤは発熱しやすく、その分だけ暑くなってしまうと磨耗が早まったり、グリップダウンしてしまう傾向があるんです。
つまりタイヤを労りながら、タイムを落とさずに走らせることが求められるのです。
そのあたりを坂本選手が上手くコントロールして、レースを進めることができれば、きっといい結果になることでしょう。
（岡村 神弥）
