ダイムラーが8月14日、フランクフルトモーターショー2013に先立って、メルセデスベンツAクラスの派生セダン「CLA」に続くSUVバージョンの「GLA」を発表。
その外観はAクラスの兄弟モデルであることを強く主張しています。
ざっくり言えばAクラスを腰高にしたようなイメージですが、サイドビューには新たなデザインテイストが盛り込まれています。
ルーフ後方へ行くに従ってサイドのグラスエリア上辺がアーチを描くハッチバックモデルに対して「GLA」ではスクエアなイメージが採用されており、日本車を見慣れた目にはこちらの方が自然に映るかもしれません。
また前後ドア側面を走る上下2本のレリーフも後方へ吹き流した自然なイメージに。
ボディサイズは全長4417×全幅1804×全高1494mmで、ベースモデルの「GLA200」と、現行Aクラスの「A250シュポルト」と同様に前後バンパー意匠がよりスポーティな印象の「GLA250」をラインナップ。
搭載エンジンは本国では既にA200に搭載されている1.6Lの直4ターボエンジン(最大出力156ps/5300rpm、最大トルク25.5kgm/1250-4000rpm)と、高性能版の2.0L直4ターボエンジン(最大出力211ps/5500rpm、最大トルク35.7kgm/1200-4000rpm)を用意。
その他にもディーゼルエンジンが2機種ラインナップされており、「GLA250」には、7速DCT仕様の4WDモデルも。
ラッゲージ容量はSUVの特徴を活かして最大836Lが確保されています。
ちなみに新型Aクラスの顧客は欧州では50%が他ブランドからの乗り換え組とか。
このスタイリッシュなコンパクトSUV「GLA」もハッチバックモデルと同様に世界中で受け入れられそうな予感がする一台。
今から同車の日本導入が待たれます。
■メルセデスベンツ GLA 本国サイト
http://gla-class.mercedes-benz.com/com/en/#!/
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